代驾市场“多无”状态 亟须行业规范

梁溪人家

      近几天高温，从福建来无锡一家钢材公司上班的小林，晚上从事的代驾生意明显比前一阵子的梅雨季好很多。记者近日采访发现，进入高温天以来，锡城代驾业更加火爆。而从市相关部门的采访获悉，这一行业尚处于无规范、无准入、无标准等“多无”状态，亟须配套相关管理措施和行业自律。

几乎全部是兼职人员
      “在锡城，代驾公司完全是一个新兴行业，近几年就一下子从零发展到39家注册公司了。”梁溪区一位工商干部告诉记者。据了解，现在锡城代驾公司的人员，除了登记在册的一两个“投资人”，“主力”人员是不登记的，几乎全部是兼职人员，以年轻的男性司机为主，而且上班时间几乎都是晚上19点以后，最晚到凌晨还能接单。
      小林告诉记者，一般来说，他做一单100元的话，个人只能拿二三十元，其他交给公司。过年那段时间生意特别好，每天都能接四五个单子，能赚一二百元，而淡季的时候，有时候两三天没有单子，在一家酒店大堂白等到凌晨一两点钟。

一辆锂电滑板车成标志
      夜幕下，骑着滑板车，手机固定在扶手中间，一边滑行一边讲着话。这个样子，几乎就是锡城代驾人员的“模板”。据介绍，这种锂电滑板车目前几乎成了代驾一族的专用工具，二三千元一辆。在锡城一些实体店标明，网上购买可以便宜一些。这种车充一次电，能继续开上二十多公里。代驾人员一般在熟悉的酒店附近“出没”，拿到车主人的车后，把滑板车折起来放在后备厢里，送主人回家后，再骑滑板车离开。
      “可以折叠、小巧灵活的锂电滑板车，目前还没有强制性上牌的规定。而且虽然没有发生过事故，但缺少质量检测。”一位工商部门人员说，对代驾人员来说，不管滑板车是公司配的还是自费购买的，安全隐患都同样存在，因为大部分代驾人员没有购买人身保险的意识，相关公司也极少出资为这些“临时工”买保险。
      据分析，代驾人员除了自身的安全无法保障外，还有包括合法收入纳税、兼职许可等问题存在。“没有规范、野蛮生长的行业，走得不会长久。”有关人士指出。

“多无”行业亟须规范
      据不完全统计，目前在锡城从事代驾行业的兼职司机可达上千人。记者从市运管处获悉，代驾这一行业尚未纳入运输管理行业规范管理范围，“不像出租车等营运车辆，可以用运营权等进行限制和管理。”市运管处相关人士说，目前国家层面上也没有相应的规范，所以对其营运行为管理缺少依据。
      记者在工商部门了解到，现有的注册代驾公司，一般注册资本只有数万元。“这样的公司，一旦出现安全事故，赔付能力是极差的。”工商人员提醒说，“而且代驾人员在公司没有签订正式的劳动合同，基本都是季节性很强的短工，所以往往会找不到相关人员。”而且现在有的代驾人员是“个体户”，守在酒店门口，在代驾生意特别好的时候，他们可以“钻空子”接单，但是对于服务的“善后工作”就没有相关能力了。
      相关人员提醒，找代驾者最好能够现场拍下代驾者的影像和身份证等证件，以防发生意外时没有证据。
      “无规范、无保障，是代驾行业突出的‘问题’，还有包括从业人员的传染病检查等卫生要求无法达到，使这一行业亟须相关的规范，补上‘短板’，才能使行业健康成长。”这位工商部门干部如是说。　
(裘培兴)


来源：无锡日报