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本帖最后由 梁溪人家 于 2016-12-19 13:31 编辑
最近,在地铁1号线堰桥站出口,一排排整齐的绿色轻型电动车吸引了不少来往乘客的目光。电动车没有车锁,也没有特定“主人”,市民只要用手机扫描一下车身上的二维码,就能以每小时一元的价格租用,用完还到指定地点即可。这种便捷的共享出行模式是由惠山开发区软件园一家名为“猎吧”的公司发明。据悉,目前公司已在惠山新城、太湖学院等地设置了近20个车辆租借点,致力解决市民绿色出行短途接驳的痛点。
“猎吧租车”创始人李青云,原本是一家传统电动车零件生产企业的老总,在电动车行业深耕多年。“其实我们比摩拜单车启动还早!”李青云笑着对记者说,传统电动车产品同质化竞争激烈,许多企业也努力向智能电动车转型。3年前,“猎吧”诞生,瞄准电动车智能租赁市场开始发力,希望改善城市的交通生态。“万万没想到,整个体系研发就耗费了2年时间,起初的500万元研发经费一再追加,已经超过了1000万元,且还会继续投资。”不过,正是这样的精心打磨,让“猎吧租车”具备了甩开竞争者的底气。合伙人堵爱国告诉记者,借助自己曾在华为担任多年技术骨干的经验,企业自主研发的电动车智能控制器,现在已能实现车辆的无钥匙开锁、防盗、轨迹追踪等功能。只见他拿出手机,点击“猎吧租车”APP后,可以清晰地看到每辆车的使用者、车辆位置、剩余电量、续航里程等信息……更重要的是,这种应用也能复制应用于电动汽车等多个领域,为未来实现跨界发展提供了可能。
相比摩拜单车针对“线下一公里”的出行模式,猎吧租车主攻“线下五公里”的共享出行市场。目前,猎吧的电动自行车租赁体系已经在上海、苏州、常州等多个长三角城市开始运营。记者在地铁堰桥站随机采访了几位用车市民,大家一致认为同样花一块钱,单车费时费力,电动车肯定轻松快捷。根据猎吧的大数据平台显示,进入上海市场的第一周,猎吧的车辆使用率已达到72%,平均每辆车每天的使用次数超过5次。“无锡有雄厚的电动车制造业基础,我们希望能够和传统的车厂紧密结合,帮助车企从车辆制造商转变为互联网出行服务商,跳脱传统的销售和盈利模式。”李青云说。
(赵梦蝶、马悦)
来源:无锡日报
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